حمل و نقل با کشتی یکی از بهترین و ارزانترین روشها برای جابجایی کالا در دنیاست. معمولاً کالاهایی که با کشتی حمل میشوند، خیلی سنگین و حجیم هستند. به همین دلیل، باید شرایط حمل و نقل طوری باشد که در طول سفر طولانی، آسیبی به کالاها نرسد و کسی هم صدمه نبیند. البته، اینکه کالا به کدام کشور میرود هم روی شرایط و نحوه حمل و نقل تأثیر میگذارد.
برای ایران، صادرات و واردات از طریق دریا خیلی مهم است، چون هم به دریاهای آزاد مثل دریای عمان و خلیج فارس و هم به بزرگترین دریاچه دنیا، یعنی دریای خزر نزدیک است.
جالب است بدانید که ایران با داشتن بیش از ۱۸۰ کشتی، در بین کشورهای دنیا رتبه نوزدهم و در بین کشورهای آسیایی رتبه چهارم را دارد. این کشتیها میتوانند تا ۱۰ میلیون تن کالا را جابجا کنند.
در حمل و نقل دریایی، دو چیز خیلی مهم است: یکی مسیری که کشتی باید برود و دیگری نوع کالایی که حمل میکند. این دو مورد تعیین میکنند که از چه نوع کشتی یا شناوری باید استفاده شود. در ادامه، بیشتر درباره اهمیت، کاربردها و مزایای حمل و نقل دریایی صحبت میکنیم.
شرکت حمل و نقل آرنا پترولیا یکی از شرکتهای فعال در زمینه حمل و نقل دریایی در ایران است. این شرکت با داشتن ناوگان کشتیهای مدرن و کادری مجرب، خدمات متنوعی را در زمینه حمل و نقل دریایی ارائه میدهد. آرنا پترولیا با توجه به موقعیت جغرافیایی ایران و دسترسی به آبهای آزاد، میتواند انواع کالاها را به مقاصد مختلف در سراسر جهان حمل کند.
برای کسب اطلاعات بیشتر و تماس با شرکت حمل و نقل آرنا پترولیا، میتوانید از طریق شماره تلفنهای زیر اقدام کنید:
شماره تلفن: (۰۲۱۹۱۰۹۹۳۱۹)
حمل و نقل دریایی چیست؟
حمل و نقل دریایی، که به آن حمل و نقل اقیانوسی هم گفته میشود، به جابهجایی بارهای سنگین و بزرگ توسط کشتیها، قایقها و شناورها از طریق دریاها، اقیانوسها، کانالها و حتی رودخانهها اشاره دارد.
از دهه ۱۹۶۰، حمل و نقل دریایی بیشتر از کانتینرها برای جابهجایی کالاها استفاده میکند. استفاده از کانتینرها این امکان را فراهم کرده که حمل بارهای سنگین راحتتر شود، هزینههای ذخیرهسازی و مصرف سوخت کاهش یابد، علاوه بر این امکان ردیابی کالاها فراهم شده و نیاز به حمل و نقل زمینی کاهش مییابد.
حمل و نقل اقیانوسی محبوبترین روش برای جابهجایی کالاها بین کشورهای مختلف است، چرا که از نظر هزینهای بهصرفهترین گزینه محسوب میشود و تأثیر کمتری بر محیطزیست دارد. جالب است بدانید که بیش از ۹۰ درصد تجارت جهانی کالاها از طریق حمل و نقل دریایی انجام میشود.
مزایا و اهمیت انواع حمل و نقل دریایی چیست؟
حمل و نقل دریایی مزایای زیادی دارد که آن را به یکی از گزینههای محبوب برای جابهجایی کالاها تبدیل کرده است. در اینجا برخی از مهمترین مزایای آن را برای شما توضیح میدهیم تا بتوانید با دید بازتری در مورد این روش تصمیم بگیرید.
- مقرون به صرفه: حمل و نقل دریایی بهطور کلی ارزانتر از حمل و نقل هوایی، جادهای و حتی ریلی است، بهویژه برای کالاهای سنگین و حجیم. شرکتهای حمل و نقل دریایی گزینههای مختلفی را برای حمل بار با هزینه پایینتر پیشنهاد میدهند، که برای کسبوکارها اهمیت زیادی دارد چون به این ترتیب میتوانند هزینههای خود را کاهش دهند و قیمت تمام شده کالا را پایین نگه دارند.
- هزینه پایین نگهداری: هزینه نگهداری کشتیها و حمل و نقل دریایی نسبت به حمل و نقل هوایی و ریلی بسیار کمتر است، که یکی از دلایل اصلی کاهش هزینه در این روش است.
- مناسب برای کالاهای حجیم: حمل و نقل دریایی بهترین گزینه برای جابهجایی کالاهای سنگین و بزرگ است. چیزهایی مانند اتومبیلهای بزرگ، تجهیزات ساختوساز و دیگر کالاهای حجیم به راحتی میتوانند توسط کشتیها جابهجا شوند. این کالاها ممکن است برای حمل و نقل هوایی یا جادهای مناسب نباشند، اما کشتیها مشکلی در جابهجایی آنها ندارند.
- سازگاری با محیطزیست: کشتیرانی دریایی بهطور کلی آلایندههای کمتری نسبت به سایر روشهای حمل و نقل تولید میکند. کشتیها نسبت به هر تن بار، گازهای کمتری منتشر میکنند. همچنین با پیشرفت تکنولوژی و ورود کشتیهای جدید، این آلایندهها بهطور چشمگیری کاهش خواهند یافت.
- ایمنی: حمل و نقل دریایی ایمنی بالایی دارد. کشتیها برای جابهجایی مواد شیمیایی و کالاهای خطرناک طراحی شدهاند و این صنعت قوانین سختگیرانهای برای ایمنی کشتیها، خدمه و محیطزیست دارد. تلفات محمولهها به دلیل بلایای دریایی بهطور مداوم کاهش یافته است و در دهه گذشته به میزان قابلتوجهی کمتر شده است. همچنین کانتینرها بهگونهای طراحی شدهاند که در حین حمل و نقل کاملاً مهر و موم شوند.
- انعطافپذیری: شرکتهای حمل و نقل دریایی معمولاً میتوانند نیازهای مختلف شما را برآورده کنند، حتی اگر اندازه محموله شما کوچک باشد. محمولههای کوچک میتوانند با محمولههای دیگر ترکیب شوند و در یک کانتینر مشترک حمل شوند، که هزینهها را کاهش میدهد. از آنجا که کشتیها برای حمل مقادیر زیادی کالا ساخته شدهاند، بهترین گزینه برای جابهجایی محمولههای بزرگ هستند.
 
													نحوه انجام حمل و نقل دریایی به چه صورت است؟
انواع حمل و نقل دریایی به استفاده از کشتیها و شناورهای مجهز برای جابهجایی کالاها اشاره دارد. این شناورها دارای امکانات خاصی هستند که برای حمل و نقل کالا ضروری است.
علاوه بر این، بنادر مبدأ و مقصد نیز به تجهیزات و امکانات خاصی نیاز دارند تا فرآیند بارگیری و تخلیه بار بهطور سریع و آسان انجام شود.
مراحل بارگیری و تخلیه بار شامل چندین قدم است که رعایت قوانین مربوط به هر کدام، باعث تسهیل فرآیند حمل و نقل دریایی میشود. وقتی کشتی با کالا وارد بندر میشود و برای تخلیه بار توقف میکند، ابتدا مأموران بهداشت مدارک مربوط به کالا را بررسی کرده و پس از تأیید، اجازه برقراری ارتباط بین کشتی و بندر صادر میشود.
مأموران گمرک نیز مسئول تکمیل دفتر مخصوصی هستند که شامل اطلاعاتی مانند هویت افراد روی کشتی، نوع کشتی، مبدأ و مقصد آن، و جزئیات کالاها میشود. در مرحله بعد، از تخلیه کالاهای ممنوعه جلوگیری میشود و فرمانده کشتی باید فهرستی از کالاهایی که باید تخلیه شوند را در اظهارنامهای به گمرک ارائه دهد.
انواع روش حمل و نقل دریایی کدام اند؟
حمل و نقل دریایی، به عنوان شاهرگ حیاتی تجارت بینالملل، نقش بیبدیلی در جابجایی کالاها در سطح جهانی ایفا میکند. این فرآیند پیچیده، تحت تأثیر عوامل متعددی از جمله مسیر حرکت کشتی، نوع و نحوه بستهبندی بار، نوع و ظرفیت شناور، ابعاد و حجم محموله، شرایط جغرافیایی بنادر مبدأ و مقصد، و هزینههای حمل و نقل، شکل میگیرد.
حمل دریایی از نظر بستهبندی، مسیر حرکت و نوع بار، به دستههای گوناگونی تقسیم میشود که از جمله رایجترین آنها میتوان به روشهای کانتینری و فله اشاره کرد.
در روش حمل کانتینری، کالاها درون کانتینرهای استاندارد بستهبندی شده و سپس بر روی کشتی بارگیری میشوند، در حالی که در روش فله، کالاهای حجیم و غیربستهبندیشده مانند مواد معدنی و غلات، به صورت مستقیم در انبار کشتی بارگیری میشوند.
علاوه بر این، حمل دریایی از نظر بستهبندی شامل روشهای دیگری همچون حمل با کشتیهای بارج، حمل Ro-Ro (حمل وسایل نقلیه و بارهای چرخدار) و حمل بارهای عمده نیز میشود.
از نظر مسیر حرکت، حمل دریایی میتواند به دو صورت مستقیم و غیرمستقیم انجام شود. در روش مستقیم، کالاها به طور مستقیم از بندر مبدأ به بندر مقصد حمل میشوند، در حالی که در روش غیرمستقیم، از روشهایی مانند کراس استافینگ (انتقال کالا از یک کانتینر به کانتینر دیگر در یک بندر واسطه)، ترانشیپ (انتقال کالا از یک کشتی به کشتی دیگر در یک بندر واسطه) و حمل ترکیبی (استفاده از چندین روش حمل و نقل) استفاده میشود.
همچنین، حمل دریایی از نظر نوع و ظرفیت بار، به دو دسته حمل دریایی خرده بار (LCL) و حمل دریایی فول بار (FCL) تقسیم میشود. در حمل خرده بار، چندین محموله کوچک از فرستندگان مختلف در یک کانتینر یا کشتی بارگیری میشوند، در حالی که در حمل فول بار، یک کانتینر یا کشتی به طور کامل به یک محموله اختصاص داده میشود.
۱. روش حمل و نقل کانتینری
کانتینر نوعی جعبه فلزی مقاوم است که برای نگهداری و جابهجایی کالاها در طول حمل و نقل استفاده میشود. این جعبهها قابلیت استفاده مجدد دارند و در اندازههای مختلف از کوچک تا بزرگ تولید میشوند. در حال حاضر، کانتینرها معمولاً در سه اندازه ۱۰ فوت، ۲۰ فوت و ۴۰ فوت موجود هستند.
حمل بار با استفاده از کانتینر برای مسافتهای طولانی دریایی بسیار مؤثر است و هزینههای جابهجایی را به طور قابل توجهی کاهش میدهد. از دیگر مزایای مهم این روش میتوان به تطبیقپذیری بالا، سرعت بیشتر در حمل و نقل و امنیت و ایمنی بالا اشاره کرد. در حال حاضر، حمل و نقل کانتینری بخش بزرگی از حمل و نقل دریایی را تشکیل میدهد. انواع مختلفی از کانتینرها برای کاربردهای مختلف وجود دارند که در ادامه معرفی میشوند.
انواع کانتینر در حمل و نقل دریایی شامل موارد زیر است:
- کانتینر کالای خشک: کارآمدترین نوع کانتینر برای حمل کالاهای معمولی.
- کانتینر استوانهای مخصوص حمل گازهای بیخطر.
- کانتینر مخزندار: دارای بدنهای خاص برای حمل گازهای خطرناک.
- کانتینر یخچالی: برای جابهجایی کالاهایی که به دما حساس هستند و احتمال فساد دارند.
- کانتینر حرارتی و عایقبندیشده: مجهز به موتور گرمکننده و عایق، مناسب برای حمل اندامهای بدن، گوشت، خون، مواد شیمیایی خطرناک و داروها.
- کانتینر تهویهدار: برای حمل کالاهایی مانند قهوه که نیاز به تهویه دارند.
- کانتینر تاشو: قابلیت جمعشدن برای حمل بار بیشتر در فضای کمتر.
- کانتینر روباز: بدون سقف برای حمل کالاهای خاص.
- کانتینر پهلوباز: دارای دو درب در کنارهها برای دسترسی آسانتر.
- کانتینر ترکیبی روباز و پهلوباز: ترکیب ویژگیهای هر دو نوع.
- کانتینر حامل اقلام فلهای: برای حمل کالاهایی که بستهبندی ندارند.
- کانتینر مسطح: برای حمل کالاهای سنگین و حجیم.
- کانتینر تخصصی برای حمل مایعات.
- کانتینر تخصصی برای حمل حیوانات.
- کانتینر تخصصی برای حمل خودروها.
 
													۲. روش حمل فله
روش حمل فله به جابهجایی کالاهایی گفته میشود که هیچگونه بستهبندی ندارند و برای حمل آنها به مخازن خاصی نیاز است. این روش معمولاً برای کالاهایی به کار میرود که حجم بالایی دارند و بستهبندی آنها ضروری نیست. یکی از مزایای مهم حمل فله این است که بهدلیل عدم نیاز به بستهبندی و پلمپ، بار به سرعت تخلیه میشود و هزینهها نیز کاهش مییابد.
برای حمل بارهای فلهای از کشتیهای فلهبر بزرگ استفاده میشود. این کشتیها در دو دسته تقسیمبندی میشوند: کشتیهای مخصوص حمل بار فله خشک و کشتیهای مخصوص حمل بار فله مایع. در کشتیهای حمل بار فله خشک، از مخازن مخصوص برای حمل محصولاتی مانند غلات، سیمان و سنگ آهن استفاده میشود. در حالی که در کشتیهای فله مایع، محفظههای ویژهای برای حمل مایعاتی مثل نفت، گازهای مایع LPG و LNG و مواد شیمیایی تعبیه شده است.
از انواع کشتیهای فلهبر میتوان به کشتیهای فلهبر ساده، سنتی، بدون جرثقیل، خود تخلیهکن و کشتیهای دریاچهرو اشاره کرد. این کشتیها بسته به نوع بار و ویژگیهای خاص هر کالا برای حمل و نقل فلهای انتخاب میشوند.
۳. روش حمل و نقل دریایی با بار با کشتی بارج یا دوبه
کشتی بارج یا دوبه، یک نوع شناور بدون موتور است که برای جابجایی بارهای سنگین و حجیم در آبها استفاده میشود. این کشتیها به تنهایی نمیتوانند حرکت کنند و برای جابجایی به یک کشتی یدککش نیاز دارند.
بارجها بیشتر در رودخانهها، کانالها و آبهای ساحلی برای حمل و نقل موادی مانند شن، ماسه، ذغال سنگ و کالاهای بزرگ استفاده میشوند. به دلیل ساختار ساده و بدون موتور، هزینه ساخت و نگهداری بارجها نسبت به کشتیهای موتوری کمتر است و این امر آنها را به یک گزینه اقتصادی برای حمل و نقل بارهای حجیم در مسافتهای کوتاه تبدیل میکند.
در حمل و نقل دریایی، بارجها کاربردهای متنوعی دارند. از آنها برای جابجایی بار در مسافتهای کوتاه، سبک کردن کشتیهای بزرگ، و تخلیه و بارگیری بار در اسکلهها استفاده میشود.
بارجها دارای انبارهای بزرگ و محفظههایی هستند که از محموله در برابر شرایط آب و هوایی محافظت میکنند. این کشتیها میتوانند در آبهای کم عمق و تنگهها حرکت کنند و حتی امکان حمل جرثقیل و تجهیزات سنگین را نیز فراهم میکنند.
دو نوع رایج بارج شامل بارجهای باری ساده و بارجهای خودکششی هستند که هر کدام برای کاربردهای خاصی طراحی شدهاند. بارجها به دلیل هزینه پایین و قابلیت حمل بار زیاد، نقش مهمی در حمل و نقل دریایی و تجارت ساحلی ایفا میکنند.
۴. حمل دریایی RO-RO:
تصور کنید یک پارکینگ بزرگ شناور، این همان کشتی RO-RO است. این کشتیها مخصوص حمل وسایل نقلیه چرخدار مثل ماشینها، کامیونها و حتی تریلرها طراحی شدهاند. فرق این کشتیها با بقیه در داشتن رمپهای مخصوص است که به وسایل نقلیه اجازه میدهد به راحتی داخل و خارج شوند، مثل اینکه شما با ماشین وارد یک پارکینگ طبقاتی میشوید. این روش حمل، کار را برای جابجایی وسایل نقلیه سنگین و تجهیزات ریلی خیلی راحت میکند.
۵. حمل بارهای عمده:
بعضی وقتها، بارهایی داریم که خیلی بزرگ و سنگین هستند و نیازی به بستهبندی ندارند، مثل آهنآلات و فلزات. برای این نوع بارها، کشتیهای مخصوصی به نام “بریک بالک” وجود دارند. این کشتیها طوری طراحی شدهاند که میتوانند این بارهای حجیم را به راحتی حمل کنند.
۶. حمل مستقیم دریایی:
فرض کنید میخواهید بستهای را از یک شهر به شهر دیگر بفرستید و دوست ندارید در بین راه، بسته را از یک ماشین به ماشین دیگر منتقل کنید. حمل مستقیم دریایی هم همینطور است.
در این روش، کالاها بدون اینکه کشتی عوض کنند یا دوباره بارگیری شوند، مستقیماً به بندر مقصد میرسند. این روش مزایای زیادی دارد، از جمله صرفهجویی در زمان و هزینه، چون دیگر نیازی به جابجاییهای اضافی نیست.
۷. انواع حمل و نقل دریایی غیر مستقیم
در روش غیرمستقیم حمل دریایی، کالاها بهطور مستقیم از مبدأ به مقصد منتقل نمیشوند. ابتدا کالاها در مبدأ بارگیری میشوند، سپس در یک بندر یا کشتی واسطه تخلیه میشوند و بعد دوباره به مقصد نهایی منتقل میشوند. این روش به دو نوع تقسیم میشود:
- روش کراس استافینگ
- روش ترانسشیپ یا حمل ترکیبی
در کراس استافینگ، کالاها بدون تغییر در بستهبندی یا ترکیب، از یک کشتی به کشتی دیگر منتقل میشوند. در روش ترانسشیپ، کالاها در یک بندر واسطه تغییر مسیر میدهند و به کشتیهای دیگری برای ادامه سفر بارگیری میشوند.
۱. روش حمل کراس استافینگ
کراس استافینگ یکی از روشهای رایج در حمل و نقل دریایی است که به ویژه در تجارت بینالمللی اهمیت زیادی دارد. گاهی اوقات، بنادر محدودیتهایی در بارگیری و تخلیه کالاها دارند.
مثلاً ممکن است بندر خیلی کوچک باشد یا عمق آب کافی نباشد و کشتیهای بزرگ نتوانند نزدیک ساحل شوند. در این شرایط، کراس استافینگ راه حلی مناسب است.
در این روش، کشتیهای بزرگ در نقطهای خارج از محدوده بندر توقف میکنند و کالاها را به کشتیهای کوچکتر منتقل میکنند. این کشتیهای کوچکتر، که معمولاً بارج یا شناورهای کوچکتر هستند، سپس کالاها را به راحتی به داخل بندر میبرند و تخلیه میکنند. به این ترتیب، مشکل محدودیتهای بندر حل میشود و کالاها به راحتی به مقصد میرسند.
به عبارت دیگر، کراس استافینگ مثل این است که شما یک بسته بزرگ را با یک پیک بزرگ به یک شهر بفرستید، و بعد پیک، بسته را به پیکهای کوچکتر تقسیم کند تا راحتتر به خانههای مختلف برسد.
۲. روش حمل ترانسشیپ و حمل ترکیبی
در تجارت بینالمللی، گاهی اوقات موانعی مانند قوانین گمرکی یا محدودیتهای ورود کالاها در برخی کشورها وجود دارد. برای مثال، ممکن است کالایی در گمرک یک کشور ممنوع شود. در چنین شرایطی، تجار میتوانند از روش ترانشیپ و حمل ترکیبی برای رساندن کالای خود به مقصد استفاده کنند.
ترانشیپ به این معناست که کالاها به جای حمل مستقیم از مبدا به مقصد نهایی، ابتدا به یک کشور میانی منتقل میشوند و از آنجا به مقصد ارسال میشوند. این روش میتواند برای دور زدن ممنوعیتهای گمرکی یا محدودیتهای حمل و نقل مورد استفاده قرار گیرد.
به عنوان مثال، اگر کالایی در کشوری ممنوع باشد، میتوان آن را ابتدا به کشور دیگری فرستاد و سپس از آنجا به صورت قانونی به کشور مقصد وارد کرد.
حمل ترکیبی نیز نوعی از ترانشیپ است که در آن از روشهای حمل و نقل مختلفی مانند کشتی، قطار و کامیون برای جابجایی کالاها استفاده میشود. این روش به ویژه برای حمل کالاهای چند مقصدی یا در مسافتهای طولانی که نیاز به تغییر وسیله حمل و نقل دارند، مناسب است.
از مزایای ترانشیپ و حمل ترکیبی میتوان به امکان ارسال کالا به مقاصد مختلف در فواصل نزدیک، تغییر حامل در صورت لزوم و دور زدن موانع گمرکی اشاره کرد. این روش به تجار کمک میکند تا با وجود محدودیتها، کالاهای خود را به مقصد برسانند و تجارت خود را گسترش دهند.
 
													۸. روش حمل دریایی خرده بار یا گروپاژ
این روش برای حمل کالاهایی به کار میرود که به اندازه کافی برای پر کردن یک کانتینر کامل نیستند. در این حالت، کالاهای کوچک یا کمحجم مانند تجهیزات صنعتی سبک، محصولات تجاری نمونه، دستگاههای حساس و لوازم شخصی به صورت گروهی جمعآوری میشوند و در یک کانتینر به مقصد ارسال میگردند. به این ترتیب، با ترکیب بارهای مختلف از مشتریان مختلف، استفاده از فضای کانتینر بهینه شده و هزینهها نیز کاهش مییابد
۹. روش حمل دریایی فول بار
وقتی حجم بار به حدی زیاد است که یک کانتینر را به طور کامل پر کند، از روش حمل فول بار استفاده میشود. در این حالت، یک مشتری تمام فضای کانتینر را اشغال میکند و کالاهایش به تنهایی در کانتینر قرار میگیرند.
این روش برای جابهجایی کالاهای انبوه و بزرگ بسیار مناسب است زیرا از تداخل با کالاهای دیگر جلوگیری میکند و سرعت حمل و نقل را افزایش میدهد.
انواع کشتی های حمل و نقل دریایی چیست؟
حمل و نقل دریایی، به عنوان یکی از ارکان اصلی تجارت جهانی، از دیرباز مورد توجه بوده است. کشتیها، به عنوان ابزارهای اصلی این نوع حمل و نقل، نقش بسزایی در جابجایی کالاها ایفا میکنند. در ادامه به معرفی برخی از مهمترین انواع کشتیهای باری میپردازیم:
۱. کشتیهای باری عمومی (General Cargo):
این کشتیها همانطور که از نامشان پیداست، برای حمل انواع کالاهای متنوع طراحی شدهاند. آنها معمولاً مجهز به جرثقیلهایی هستند که در عملیات بارگیری و تخلیه کمک میکنند.
با این حال، به دلیل ظرفیت حمل کمتر نسبت به کشتیهای مدرنتر، نقش آنها در صنعت حمل و نقل دریایی از اواسط دهه ۱۹۶۰ کاهش یافته است. امروزه، کشتیهای تخصصیتر مانند کشتیهای چندمنظوره جایگزین آنها شدهاند.
۲. کشتیهای حملکننده کانتینر (Container Vessels):
این کشتیها از مهمترین وسایل حمل و نقل دریایی به شمار میآیند و تقریبا نیمی از کالاهایی که از طریق دریا جابهجا میشوند، توسط آنها حمل میشود.
کالاها در کانتینرهای فلزی استاندارد قرار میگیرند و عملیات بارگیری و تخلیه آنها در بنادر با استفاده از جرثقیلهای دروازهای انجام میشود. این روش به دلیل سرعت، ایمنی و استاندارد بودن، بسیار محبوب است.
۳. کشتیهای رو رو (Ro-Ro Vessels):
کشتیهای رو رو به گونهای طراحی شدهاند که امکان حمل وسایل نقلیه چرخدار مثل کامیونها، اتومبیلها و ماشینآلات سنگین را فراهم میکنند.
در این روش، ابتدا وسیله نقلیه یا کالا بر روی تریلی یا وسیله مشابه بارگیری میشود، سپس از طریق رمپ موجود وارد کشتی میشود. این روند باعث کاهش زمان بارگیری و تخلیه و جلوگیری از آسیب به کالا میشود.
۴. کشتیهای فله بر (Bulk Vessels):
این کشتیها به طور خاص برای حمل کالاهای فلهای مانند سنگ معدن، غلات و ذغال سنگ استفاده میشوند. کشتیهای فله بر ساختار بسیار مقاوم و با دوام بالایی دارند و معمولاً برای یک سفر به صورت اجارهای به کار گرفته میشوند.
برخی از این کشتیها حتی قابلیت حمل مواد نفتی یا سنگهای فلهای را نیز دارند، اما معمولاً از تجهیزات خاص برای بارگیری و تخلیه بهره نمیبرند.
۵. کشتیهای تانکر نفتی یا نفتکشها (Oil Tanker Vessels):
این کشتیها که به عنوان غولهای اقیانوس شناخته میشوند، برای حمل نفت و محصولات نفتی طراحی شدهاند. به دلیل ابعاد بسیار بزرگ و ساختار مقاوم، آنها عمدتاً در دریای آزاد فعالیت میکنند. بیشتر شرکتهای بزرگ نفتی از نفتکشها بهره میبرند، زیرا آنها میتوانند حجم زیادی از نفت را به صورت ایمن حمل کنند.
۶. کشتیهای یخچالی (Reefer Vessels):
این نوع کشتیها برای حمل کالاهای حساس به دما مانند محصولات لبنی، داروها و مواد غذایی یخچالی ساخته شدهاند. آنها مجهز به سیستمهای سرمایشی پیشرفته هستند که باعث حفظ دمای مناسب در طول سفر میشود و از فساد کالا جلوگیری میکند.
۷. کشتیهای دامبر (Livestock Carriers):
کشتیهای دامبر مخصوص حمل حیوانات زنده طراحی شدهاند. آنها دارای بخشها و امکانات ویژهای هستند که شرایط مناسب برای نگهداری و جابهجایی حیوانات را در طول سفر فراهم میکند تا از آسیب رسیدن به حیوانات جلوگیری شود.
۸. کشتیهای چندمنظوره (Multi-Purpose Vessels):
این کشتیها برای حمل انواع مختلف کالاها با شرایط متفاوت استفاده میشوند. آنها از تجهیزات بارگیری و تخلیه خاصی برخوردارند که در بنادر نصب شده و عملیات جابهجایی کالا را به صورت سریع و ایمن انجام میدهند. به دلیل انعطافپذیری بالا، این کشتیها توانایی حمل بارهای متنوع از کالاهای عمومی تا محصولات صنعتی را دارند.
۹. لندینگ کرافت (Landing Craft):
این کشتی که به نام «لندی کرافت» نیز شناخته میشود، به دلیل ساختار ساده و توانایی حمل انواع کالاها بسیار مورد توجه قرار گرفته است. یکی از مهمترین ویژگیهای آن، سرعت بالا و سهولت در تخلیه و بارگیری است.
طراحی این کشتی به گونهای است که میتواند در آبهای کمعمق حرکت کند، به همین دلیل برای بنادری با امکانات محدود نیز گزینهای ایدهآل محسوب میشود. انعطافپذیری و قابلیت دسترسی آسان به سواحل کمعمق، این کشتی را به یکی از گزینههای مناسب برای حملونقل دریایی تبدیل کرده است.
۱۰. لنج (Launch):
لنجها از جمله وسایل سنتی حملونقل دریایی هستند که برای جابهجایی بار و مسافر مورد استفاده قرار میگیرند. اندازه آنها بهگونهای است که بین قایقهای بزرگ و کشتیهای کوچک قرار میگیرند.
لنجها از نظر طراحی شباهت زیادی به قایقهای بادبانی دارند، اما به جای بادبان، از موتور برای حرکت استفاده میکنند. این وسایل دریایی بیشتر در آبهای گرمسیری، مانند اقیانوس هند، دریای عمان و خلیج فارس رایج هستند و همچنان نقش مهمی در تجارت دریایی سنتی ایفا میکنند.
۱۱. شناور صیادی (Fishing Boat):
شناورهای صیادی، همانطور که از نامشان پیداست، برای ماهیگیری طراحی شدهاند. این شناورها معمولاً به تجهیزات ویژهای برای صید ماهی مجهز هستند که یکی از مهمترین آنها دستگاه ماهیگیری کشنده یا «تراولر» است.
این تجهیزات به ماهیگیران کمک میکند تا بتوانند ماهیها را بهصورت انبوه از آب صید کنند. شناورهای صیادی در اندازهها و مدلهای مختلف ساخته میشوند و بسته به نوع فعالیت ماهیگیری، در دریاها، دریاچهها و اقیانوسها مورد استفاده قرار میگیرند.
 
													شرکت حملونقل دریایی آرنا پترولیا – راهی مطمئن برای تجارت دریایی شما!
اگر به دنبال یک شرکت حرفهای و قابلاعتماد برای حملونقل دریایی هستید، آرنا پترولیا بهترین انتخاب برای شماست! ما با ارائه خدمات تخصصی در زمینه حمل کالاهای فله، کانتینری، فرآوردههای نفتی و انواع محمولات دریایی، کسبوکار شما را به سرتاسر جهان متصل میکنیم. با ناوگانی مدرن، تیمی مجرب و تعهد به ایمنی و دقت، تجربهای مطمئن و کمهزینه را برای شما تضمین میکنیم.
🔹 حمل سریع و ایمن انواع کالاهای تجاری و صنعتی
🔹 ناوگان مجهز و بهروز برای جابجایی محمولات دریایی
🔹 تعرفههای رقابتی و مقرونبهصرفه
🔹 پشتیبانی ۲۴ ساعته و ارائه مشاوره تخصصی
فرقی نمیکند که محموله شما کوچک باشد یا حجیم، تیم حرفهای آرنا پترولیا با برنامهریزی دقیق و استانداردهای بینالمللی، آن را در سریعترین زمان ممکن و با بالاترین سطح ایمنی به مقصد میرساند.
📞 برای دریافت مشاوره رایگان و ثبت سفارش با ما تماس بگیرید:
(۰۲۱-۹۱۰۹۹۳۱۹)
 
								